Делите у друштву. мреже:


Управљање ваздухопловним моторима Управно право Административно право Белорусија Алгебра Архитектура Безбедност живота Увод у професију "психолог" Увод у економију културе Висока математика Геологија Геоморфологија Хидрологија и хидрометрија Хидросистеми и хидрауличне машине Историја Украјине Културологија Културологија Логика Маркетинг Машинско инжењерство Медицинска психологија Управљање Метали и технике заваривања Хроматолошке стратегије економија Нацртна геометрија Основи економске т Ориа Безбедност Фире Тактика процеси и структуре мисли Профессионал Псицхологи Псицхологи Психологија менаџмента модерног фундаменталних и примењених истраживања у инструменти социјална психологија социјална и филозофским проблемима Социологи Статистика Теоријске основе рачунара аутоматска контрола теорија вероватноћа транспорт Закон Туроператор Кривични закон о кривичном поступку управљања савременим производним Пхисицс физичких појава Филозофска расхладна постројења и Екологија Економија Историја економије Основи економије Економија предузећа Економска историја Економска теорија Економска анализа Развој економије ЕУ Хитне ситуације ВКонтакте Одноклассники Мој свет Фацебоок ЛивеЈоурнал Инстаграм

ТРАНСПОРТНИ ЗАКОН

ТРАНСПОРТ ПРАВО. Књига има 5 секција: Основе транспортног права, Однос саобраћајног права са другим правним питањима, Састав и извори транспортног права различитих видова транспорта, Правни садржаји главних видова саобраћајних односа, Развој транспортног права.

Једна од основних промена у политичком и друштвено-економском животу модерне Русије је транзиција у правни државни систем и законску регулацију друштвених односа. Током доминације командно-административног система, недостаци и "беле тачке" у области права елиминисани су примјеном принципа експедитивности са становишта превладавајуће идеологије и тумачења односа с јавношћу од стране званичника. Владавина права укључује безусловни приоритет (диктат) правних правила над било којим ауторитетом и мишљењем. Ако владавина права престане да задовољава јавни интерес, она мора прво бити ревидирана и тек онда се може занемарити.

Хармоничан и функционално довољан законски систем је главна карактеристика правне државе. У савременој Русији створени су само засебни делови правног простора. Владавина права, као регулатор односа, садржана у Уставу Руске Федерације (у даљем тексту: Устав), мора бити конкретно садржана у законима који регулишу све аспекте друштва, укључујући и подручја саобраћајних односа. Али главна ствар је да право треба да продре у свест људи, постане регулатор њиховог понашања.

Оно што је речено је у потпуности применљиво на разноврсне, специфичне и недовољно истражене односе који се јављају у транспортној индустрији, као и на односе повезани са превозним активностима појединаца. Законодавна регулација таквих односа је хитан задатак. Током година реформи усвојени су и ступили на снагу многа нова регулаторна правна акта. Процењујући регулаторну и правну основу транспортног комплекса, може се констатирати да се, упркос својој непотпуности, у основи разликује од правног оквира у совјетском периоду. Примена транспортних активности у новом правном простору захтева одговарајућу обуку менаџера и стручњака организација транспортног комплекса.

Ако је претходно било какво питање везано за ставове конгреса и пленума, сада у сваком случају, прије свега, неопходно је јасно утврдити законске могућности и посљедице доношења одлука и предузимања мјера. Без савладавања правног знања немогуће је обављати успјешне економске активности. Менаџер који је савршено савладао методе менаџмента, економске анализе, маркетинга и других посебних дисциплина, али не поседује правно знање, неизоставно ће водити брод свог предузећа на гребе. Дакле, правно знање служи као основа за едукацију администратора и извршне власти. Правно знање је предуслов за успешан рад транспортне организације или индивидуалног предузетника на тржишту (наравно, далеко од довољног).

  1. ПРАВА И ЗАКОНОДАВСТВО

  2. ОБРАЧУНАВАЊЕ ЗАКОНА О ТРАНСПОРТУ КАО КОМПЛЕКСА ИНДУСТРИЈА

  3. ПРАВНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ ПРОМЕТНИХ АКТИВНОСТИ

  4. КОНЦЕПТ И СТРУКТУРА ЗАКОНА О ТРАНСПОРТУ

  5. ОДНОСИ СА ТРАНСПОРТОМ У ЗАКОН О ВЛАДИ

  6. ОДНОСИ СА ТРАНСПОРТОМ У АДМИНИСТРАТИВНО ПРАВО

  7. ТРАНСПОРТНИ ОДНОСИ У ОПШТИНСКОМ ПРАВУ

  8. ТРАНСПОРТНИ ОДНОС У ГРАЂАНСКОМ ПРАВУ

  9. УРЕДБА ОДНОСА СА ТРАНСПОРТИМА КАЗНЕНИМ ЗАКОНОМ

  10. ПУТНИ ТРАНСПОРТ

  11. ТРАНСПОРТНЕ УСЛУГЕ

  12. ПРЕВОЗ ПУТНИКА И БАГГАГЕ

  13. ЦАРГО ТРАНСПОРТ

  14. МАИЛ ТРАНСФЕРС

  15. УСЛУГЕ ПРЕВОЗА И УСЛУГЕ

  16. ЈАВНИ И ОПШТИНСКИ НАЛОГ ЗА ТРАНСПОРТНЕ УСЛУГЕ И РАДОВИ

  17. ПРАВНА ЗАШТИТА ПОТРОШАЧА УСЛУГА ТРАНСПОРТА

  18. ПРИЈЕМ ЗА ТРАНСПОРТНЕ АКТИВНОСТИ

  19. КОНКУРЕНЦИЈА И ТРАНСПОРТНИ МОНОПОЛИ

  20. ПРОМЕТ АКТИВНОСТИ ГРАЂАНА ЗА ЛИЧНЕ НАМЕНЕ

  21. ОСИГУРАЊЕ ТРАНСПОРТА

  22. ГЛАВНЕ ПРИРУЧНИКЕ РАЗВОЈА ЗАКОНСКОГ ЗЕМЉИШТА

  23. ОБРАЗОВАЊЕ ЗАКОНСКОГ ЗАКОНОДАВСТВА СУБЈЕКАТА РУСКЕ ФЕДЕРАЦИЈЕ И ПОБОЉШАЊА УПРАВЉАЊА ТРАНСПОРТИМА

  24. ЗАКОН О ТРАНСПОРТУ ЗАКОНОДАВНЕ ТЕХНОЛОГИЈЕ

2018 @ edubook.icu EduDoc Polska